2012年1月31日 星期二

沙崙線‧「昌榮搭穴」到了…

沙崙線
(沙崙線‧中洲站‧夜)


  甫通車一年多的沙崙線,連接台南高鐵站以及南科,已經逐漸成為歸仁到台南的交通選項之一,因從高鐵站到台南火車站只需要25分鐘,比原先的高鐵接駁車還快,而且平均每半個小時就有一班車,十分方便;若想前往高雄,還可於中洲站換車。仔細想想,歸仁交通還真是相當不錯,不僅位於兩個主要國道交流道之間,而且還有高鐵、火車通過,離台南市區騎車也只要半個小時,真是個適合養老的地方。

  現在搭乘沙崙線的人次似乎越來越多(雖然還是少數)。印象深刻是記得某一次,當我正準備要回歸仁,一上車就聽到廣播說長榮大學站附近有火災無法通行,所有乘客都得到中洲站換乘安排好的接駁車繼續到目的地。車上有不少是長榮大學的學生,還有部分外籍交換學生,當抵達長榮大學站時,運將大哥為了體貼外籍人士下車,模仿外國人講中文的口音開始人體廣播:「昌榮搭穴」到了、「昌榮搭穴」到了…

  運將大哥揪感心。

  *歸仁一景
  
歸仁

歸仁

歸仁

歸仁

2012年1月30日 星期一

「彰化」春遊鹿港‧人港

鹿港 Lukang春遊
(天后宮前誇張的人潮)

鹿港 Lukang春遊
(天后宮)

  嚴格來說,我並不喜歡過年,覺得是最累人的假期,不過今年假期長達9天,在打了兩天兩夜的麻將之後,左半肩開始有點麻痺,大家也終於有了一種「應該要出門走走」的體悟,初四相約出門到鹿港走春。不走還好,一走驚為天「人」,從上高速公路開始車多,越接近鹿港,越是塞車,交警的嗶嗶聲此起彼落,人龍從車旁經過,真是應了今年是龍年的景。

鹿港 Lukang春遊
(好威的麥芽糖神...)

鹿港 Lukang春遊
(圍觀玩刮刮樂的民眾)

鹿港 Lukang春遊
(春天裡零落的梅花)

鹿港 Lukang春遊
(春天裡新生的枝芽)

鹿港 Lukang春遊
(氣球人)

鹿港 Lukang春遊
(桂花巷藝術村中的傳統工藝)

鹿港 Lukang春遊
(今年鹿港是台灣燈會主場,到處可看到龍形造景)

鹿港 Lukang春遊

鹿港 Lukang春遊
(小販生意特好)

鹿港 Lukang春遊


  距離上次到鹿港,已經是在我想不起來的年紀,這次再度造訪,古蹟什麼的完全沒辦法靠近,只有人,都是人,尤其是老街以及天后宮一帶,站在如海嘯般狂湧進來的信徒和遊客當中,寸步難行。

  老媽在人陣中喊著:「大家為什麼這麼無聊,來人擠人有什麼好玩!」
  我說:「那個...我們不也是來了」

  所以,鹿港到底有什麼呢?春節年間除了人,我幾乎什麼都沒印象(扼腕),台灣人似乎已經對「塞」有無比耐心,真好奇即將在鹿港登場的台灣燈會人潮又會滿到什麼程度...

鹿港 Lukang春遊
(天后宮前的媽祖、順風耳與千里眼的大型燈展)

鹿港 Lukang春遊
(密密麻麻的人群)

鹿港 Lukang春遊
(新祖天后宮前,人來人往中仍不動如山的化緣僧人)

鹿港 Lukang春遊
(新祖天后宮,建於清朝乾隆年間,是鹿港兩間著名的天后宮之一)

鹿港 Lukang春遊

鹿港 Lukang春遊

鹿港 Lukang春遊

鹿港 Lukang春遊
(傳說中的摸乳巷)

鹿港 Lukang春遊
(摸乳巷)

鹿港 Lukang春遊
(當天在老街中走唱的相信樂團街頭藝人)

鹿港 Lukang春遊
(相信樂團的芯羽,連小朋友都出來走唱了,十分可愛)

2012年1月18日 星期三

「轉錄」阿塱壹確定劃設自然保留區

阿朗壹 高繞
(2009年的阿朗壹行)

  可喜可賀!似乎是第一次環保議題順應了民意而保留下來,交通有很多種替代方式,但生態卻只有一種,已破壞的或許來不及拯救,但對於還未發生的我們仍能有所堅持,希望未來在台灣持續發展之際,依舊能有像這次發出的聲音,如此鏗鏘有力。(美麗灣什麼時候才打算停建?台東縣長拿出點GUTS來吧)

2009年阿朗壹行

相關好文:漂浪‧島嶼 阿朗壹的悲喜劇—旭海-觀音ㄇ字形自然保留區的意義
     苦勞網:阿塱壹古道有救 生態與居民生計難題 待解
     PNN:阿塱壹古道成自然保留區

詳新聞報導原文出處屏東縣政府於下午15:30發布「旭海-觀音鼻自然保留區」審查結果,14位委員中13位委員同意劃設,建議劃設總面積841.30(其中包含海域105.44)公頃,全區為非原住民保留地之公有土地,以此避開原住民基本法21、22條之爭議。

屏東縣副縣長鍾佳濱於會後召開記者會公布審查結果,他說委員認為當地自然和生態有保留之必要,雖然與可行性評估報告建議的範圍仍有差異,但委員認為將「核心區」非原住民區的公有地劃入已足於保護,也能讓區域內的原住民保留土地且不影響其生活。

但委員仍建議屏東縣政府對於可行性評估報告中之緩衝區持續觀察,配合相關配套逐年逐步全部納入自然保留區。而此次之所以未將緩衝區劃入保留區除了要落實文化資產保存法對自然地景保護,也要兼顧居民各項經濟活動及生活需求;除了文資法立法效益外也回應早上92位地主以及當地民眾之需求。

鍾佳濱也表示,即使完成劃設保留區,仍不會忽略當地居民的民生所需,將就溫泉民宿、生態旅遊、大眾運輸、緊急醫療以及避難等5大項持續協助。在緊急醫療方面將持續提供假日醫療團隊駐點服務,客運也經增加班次,藍色東港溪協會也進駐部落培訓解說員以及發展生態旅遊路線。

對於公路總局提報的台26線旭海安朔段環境差異評估已於2010年12月1日通過,預算也已經編列的,但預定路線都落在自然保留區範圍內,顯然無法動工。根據文資法第85條第2款「政府機關策定重大營建工程計畫時,不得妨礙自然地景之保存及維護,並應先調查工程地區有無具自然地景價值者;如有發見,應即報主管機關依第79條審查程序辦理。」

鍾佳濱表示,公路總局僅就環境影響衝擊提出環境評估,未敏於此地特殊地景,縣府作為主管機關依照文資法79條辦理。「文資法保護的對象比環評法有更嚴苛的對象,因為文化資產具有不可回復性。」亦即,文資法賦予優先主導的位置,開發行為遇到文化資產應先停工,屬於事後強制主確的效力,和環評事先審查是不同的。

附帶決議依據文資法第4條地方指定文化資產必須報中央(農委會)備查,委員也建議照會台東縣政府,因保留區地界北臨台東縣政府。

2012年1月17日 星期二

人臉辨識 VS 女人的秘密

TPE airport
(桃園機場第二航廈)


  台灣三大機場松山、桃園、高雄的「自動查驗通關系統」(e-Gate),昨日同步啟用,自旅客讀取護照開始,到完成臉部辨識通關,十二秒內就可快速通關!「自動查驗通關系統」採電腦自動化作業、結合生物辨識特徵科技,縱使戴假髮也能辨識出是否為本人,倘若臉部整形或易容「變太大」,造成臉部特徵差異而無法辨識,系統也可改採「指紋辨識」功能查驗通關。

  移民署昨天特別演出一場「懸疑秀」,找來與立法院長王金平相似度高達九十五%的曾建勳出席,還安排移民署人員假扮的隨扈幫忙提皮包。「王院長」裝模作樣地主持完啟用典禮,體驗「自動查驗通關系統」,卻被偵測出身分不正確,卡在自動查驗通關閘口動彈不得,這時他才承認自己只是分身,證明自動查驗通關系統的法眼功力。

  目前自動查驗通關系統提供給年滿十四歲、身高一百四十公分以上,且未受禁止出國處分的有戶籍國民申請使用,申請一次終身有效。

  移民署指出,申請註冊時除護照外須第二證件如身分證、駕照或健保卡;註冊時須錄存申請人臉部影像或雙手拇指指紋,再於申請書上簽名確認即完成。
詳自由時報原文

  看到這則新聞,不知怎地我先想起另外一件事情:

  某天跟友人聊天時,他說他朋友的一對情侶友人們(關係真遠),女生買了A牌擁有人臉辨識功能的筆電,結果某天女生晚上洗完澡卸妝後,想進系統便進不去了,他氣得找男友大訴苦水,表示這人臉辨識功能太差勁,堅持要拿回去換,男友硬著頭皮拿回店家換了台不用人臉辨識功能的機型回來…

  究竟是人臉辨識的機制不夠聰明,還是化妝太神奇(Magic~)已經不可考,但我聽到故事後,是想建議她可以開兩個帳號,一個是卸妝前,一個是卸妝後,這樣問題就解決了。

  去年底在桃園出關前,就有海關人員指引說可以申辦快速通關,不過當時看來宣傳還不夠,所以大家都還是一頭霧水,且申辦時除了須出示護照,還得有第二證件如身份證、健保卡等,許多民眾出國並不會額外攜帶證件,因此想辦也不行。當時興奮地試用了一下,心得是申辦流程很快,只要填完本資料表格、照相、按指紋後,馬上就能使用快速通關閘口,相較於傳統的人工檢驗流程,快速通關可以減少排隊的時間,嗶一聲就咻過去,順利辨識的話前後不用一分鐘。

  HMMM...快速通關的人臉辨識功能都能看出真假王金平了,我想普通的卸妝前後應當是難不倒它的(有信心)

  PS. 可惜這樣護照上就沒有出入境的藍色小章,所以除非趕時間,我還是想得到虛榮的小章啊(繼續乖乖排隊)

2012年1月16日 星期一

侯硐‧貓來了寫真

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(小貓引頸期盼著什麼呢?)

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(貓 vs 人)

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(這姿勢到底怎麼辦到的?)

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(貓的骨頭真軟Q)

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(該希望這裡繼續變,還是不要變呢?)

2012年1月15日 星期日

侯硐‧貓在花台上昏倒了

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(他睡到讓我忍不住探他鼻息...)

  第三次到侯硐,從沒貓、到開始有貓,一直到現在到處都是貓,侯硐已經從礦村逐漸變成了貓村,到處、到處,他們打盹的臉就像最純真的小孩,也喚醒我們心中的那個。

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(他就這樣吐著舌頭睡著,就算旁邊圍了10個人還是沒醒)

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