2013年11月11日 星期一

福壽山賞楓小記

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(福壽山.松蘆)
  
  年復一年,每到這個季節,社群和相簿的版面就會被秋楓染紅,相較於春天的追櫻熱,楓紅的平淡詩意反倒較吸引我;而今年楓紅來得較早,熱門的福壽山農場已經紅得大放,瀏覽朋友照片之際,一時動念也就和神祕客衝上山去。由於路程較遠,不管從台灣哪個角落上山至少都得花上3~4個鐘頭,所以我們早上5點半天未亮就出門,走雪隧、經宜蘭上北橫(台7),之後轉北橫宜蘭支線(台7甲)一直到梨山(台8),過了梨山賓館後再循路標就可到福壽山農場。從里程數來看,從台北走上述路線往返福壽山,總共約350公里,一天來回實在累壞了,難怪在福壽山農場旅遊中心內的沙發椅上,常有民眾小睡補眠(包括我們)。

  抵達時,農場裡已經很熱鬧,尤其在熱門的楓紅拍攝景點松蘆前,樹下一字排開的大砲鏡頭比樹上的楓葉還搶戲,佔地不大但遊客不少,使得楓景雖然美麗,但少了些詩意,想趨前拍照都還有些壓力,因為背後一堆人盯著看。但無論如何,眼前層層疊疊的紅、黃繽紛還是美得讓人陶醉,心念一轉,視線就自動PS掉所有的路人,只留下燦爛的冬天序幕。

福壽山農場(松蘆秋楓)
(大砲很多)

楓和...蒼蠅
(楓和...呃,蒼蠅)

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(難得等到沒人拍照的時候)

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(染紅的層次迷人)

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(賞楓之外,福壽山農場還有不少小景點,例如觀雲亭、鴛鴦湖和天池等等)

鴛鴦湖
(鴛鴦湖)

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  門票:成人$70、一般小客車停車費$45
  福壽山農場

2013年11月8日 星期五

基隆佛手洞‧防空洞

基隆佛手洞
(天然形成的佛手印)

  近百年來,基隆的歷史大抵就像是台灣濃縮版的現代史,經歷大大小小的戰役,凸顯本地擁有豐富的資源和重要地理位置,可惜沒落後,現今的基隆之於大多數人的印象而言,只是一座陰雨綿綿、負面新聞層出的雨都。每次問基隆人,或是待過基隆的朋友有什麼好玩的,通常都會得到差不多的回答:「沒有啊,基隆很無聊。」而前天因為工作去了基隆一趟,天氣陰得發黑,但導覽人員一見到我們就笑說:「你們運氣真好,今天天氣真不錯,前幾日可是天天下大雨。」我也笑了,基隆人究竟該說是樂觀還是悲觀呢?

  驅車前往位於基隆港附近的佛手洞,正位於較知名的仙洞巖旁,洞的出入口很低調,隱藏在山壁、民居間,但地上有宛如手掌一般的地標圖案指示著方向,倒也不難找。佛手洞,顧名思義便是在這座有著多條分岔的巨大洞穴裡,岩壁上發現一處明顯的石手印,長年累月風化而成的造型讓人不禁讚嘆自然界的巧妙;但更讓人印象深刻的是洞裡還有許多沿著山壁挖出的一個個凹洞,原本以為是海蝕作用所致,然而這些「洞中洞」卻都是昔日基隆居民為了躲戰亂空襲,把佛手洞當作防空洞,家家戶戶在山壁挖出一個個凹洞作為暫時的生活空間。在當時沒有太多現代工具的輔助下,很難想像這些洞是一鑿一斧慢慢刮出來的。

  仔細看,其中一條狹窄小徑兩側,一邊有好幾個已經挖好的暫時棲所,另一邊卻只挖了淺淺的邊框就停止了,據後來猜測,應當是因為挖到一半的時候戰爭結束了。摸著這細細的痕跡,彷彿都還能感受到當時居民挖鑿洞穴時,聽到戰爭結束時的那種喜悅。

基隆佛手洞
(佛手洞內高度不高,但沿路裝有燈光,儘管有些潮溼但好走)

基隆佛手洞
(佛手洞內的一個個大凹洞不是天然形成,而是居民為了躲避空襲所挖鑿的暫時棲所)

基隆佛手洞
(一邊是已經挖好的棲所,一邊卻只挖了邊框,因為挖到一半時戰爭就結束了)


  地址:基隆市中山區仙洞里仁安街。走北二高至終點下,接港西聯外快速道路後,行駛中山四路,再接仁安街
  交通:可搭基隆市公車301路線到仙洞巖站

2013年10月18日 星期五

蘭嶼機場開獎

蘭嶼
(這種天氣一點也不像颱風要來了)

  第一次到蘭嶼,就遇到颱風警報,儘管天兔颱風前腳未到,但蘭嶼對外交通還是提早宣告停擺。

  在預計離開的前一天(2013/9/13),天氣大好,絲毫沒有感覺颱風的威脅,我們還悠閒地到阿力給吃早餐,沒想到老闆娘熱心地提醒我們船班已經停開,這時才驚覺「有可能回不了家」。吃飽後迅速前往機場關切,發現當天的飛機只有第一班順利起飛,機場櫃檯厚厚一疊「候補單」,許多都是等著要回本島過中秋節的旅客,大家坐在機場等著航空公司宣布下一班飛不飛,像開樂透獎一樣刺激,可惜第一班之後全部都因風速過大取消。隔天,也就是我們預計要離開的那天(2013/9/14),一大早我們就拎著行李就到機場等待,機場坐滿了人,都在等著最後一個回家的機位,因為天兔颱風已經在門外,今天再不能離開就代表得滯留好幾天,等天兔遠離才能回家。

  等著等著,依舊持續宣布因為風速過強所以航班取消,等了三班過去,我們幾乎都認定得留在蘭嶼過中秋,結果沒想到中午開始,班次突然奇蹟似地開飛了,一廣播大家幾乎是跳起來,當機長走進機場時,還響起一陣「英雄式」的熱烈歡呼。聽當地朋友說,因為風速大,所以年輕的機員不敢開,像前一天就幾乎全面停飛,於是後來找了之前開過戰鬥機的資深教官來飛(是說也太難飛了吧),協助疏運遊客,我們的班次也受惠順利起飛。但後來當我們抵達台東機場後,就看到後面的班次又再度取消,不得不說我們實在很幸運,在幾乎班班取消的情況中還是能按照原計畫回家過節。

  蘭嶼對外交通受氣候影響太大,但在機場跟大家一起等開獎的時光也挺有種革命情感來著。

2013年10月11日 星期五

心情對了,哪裡都好

野銀潮池
(野銀潮池浮潛)

蘭嶼
(傍晚@青青草原)

  還沒去過蘭嶼之前,就聽過許多關於蘭嶼的事,也有友人一去再去,每每提及都是懷念,我總嚷著說會去會去,結果一拖又是好幾年過去。遲遲沒有成行的一大原因是覺得「貴」,不方便的交通加上當地活動和食宿的費用,一趟花個上萬是平常,在台灣玩都快比到東南亞旅遊還傷荷包。

  不過也是去了才明白,為何費用昂貴但每年夏天還是這麼多遊客前仆後繼地去。蘭嶼的顏色很乾淨,藍是藍、綠是綠,分明澄亮的景色像是打開嘴角的鑰匙,讓人不自覺看著大海開懷笑著;蘭嶼的人很親切,感覺對了就一起相約出海釣魚、烤肉吃晚餐,毋須計較認識時間的長短,大家珍惜的是這份短暫相處的緣份。蘭嶼的豬羊很多,他們就是走動的紅綠燈。蘭嶼的石頭很多,有一點想像力他們就是各式各樣的軍艦或動物,栩栩如生像是在島嶼生活的一份子,月光下也許他們會活了過來上岸;沒有想像力也無妨,他們就是壯闊原始的風景,隨太平洋海浪波濤洶湧著。

  沒想到去過一次,我就成為「想再回去」的那群狂熱者之一。

蘭嶼
(八代灣)

蘭嶼
(遠看紅頭部落)

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(人魚和貓餐廳附近的可愛路標)

青青草原
(青青草原)



  好用的蘭嶼資訊查詢:蘭色大門

2013年10月6日 星期日

再見山城

  前兩天聽聞大學系上的BBS因為FB盛行,現在已經沒人上了,也許在不久的將來就會關閉。聽到這消息吃了一大驚,在當時我們的那個年代,系上的BBS多麼熱鬧,幾乎是聯繫所有同學的管道,裡頭藏有多少夜裡不睡的喇賽,多少搬不上檯面的曖昧,還有無數的幼稚嬉鬧,陪我們這麼多年,而今我們各自畢業分飛,人生際遇也早已大不相同,曾經熱絡的很多也都陌生了,再登入,系版只剩我一人,只剩太多感嘆,人去樓空。

  仔細回想,大抵可以將大學生涯分為好幾個階段:大一時大伙宛如一家人,互稱家人老公老婆地膩在一起、動輒相約出遊;大二時出現彼此要好的小圈圈,愛情開始私下流竄;大三時小圈圈又因太多誤解和愛恨分裂互不往來;大四分崩離析連畢旅都辦不成。說到底,曾經相親相愛的我們,終究敵不過自私和愛情雙重的離間,導致關係徹底解離。

  由於大學四年記錄幾乎都在水球記錄裡,所以這幾天花了一點時間備份出來,翻閱一篇篇水球記錄,像是剛死的屍體還有點餘溫一樣,看了碰了依舊那麼有感覺。再回頭看看那段折磨自己多年的感情,那些甜言蜜語,那些謊言,當時深陷其中,竟連一點分辨能力都沒有,因為天真而失望或許是成長必須的經驗,但因為真誠而受傷是難以抹滅的不堪。我釋懷了,只是從未真正原諒過。

  但不管如何,再見了山城。感謝你曾經收藏的喜怒哀樂。

2013年10月4日 星期五

又見桃源谷古道(大里至大溪)

桃源古道
(從桃源古道草嶺線上的涼亭回望草嶺啞口觀景台)

桃源古道
(桃源谷大草原)

幾年前曾經應友人邀約去走桃源古道,當時成天坐辦公室,體能呈現台北弱雞狀態,從大溪車站出發,走到桃源谷大草原就累得快往生。但印象中,走在稜線上一邊是青山、一邊是湛藍的太平洋,美麗的景色始終烙印在腦海裡。上週末終於喬出時間,趁著天氣好決定再挑戰一次,經過這幾年東奔西跑的「磨練」,雖然體能好了一些,但還是對於從大溪端上山的連續陡坡石階有陰影,所以這次選擇從大里端出發。

桃源谷步道大致又可分為兩段:草嶺線和大溪線,前者是從草嶺古道啞口觀景台至桃源谷,約4.5公里;後者則是從桃源谷至大溪海濱公園,約5公里。

若從大里端上山,路程大致如下:
大里火車站→0.6KM→大里天宮廟→2.5KM→草嶺古道啞口觀景台→4.5KM→桃源谷(經灣坑頭山,二等三角點,標高616公尺)→5KM→大溪海濱公園(經蕃薯寮山,三等三角點,標高456公尺)→1KM→大溪火車站

反之亦然,所以全程約14公里,走完得花7→8個鐘頭(含休息),稍稍有一點挑戰難度。從大溪端上山,從海濱公園起算的前三公里,幾乎都是陡上坡,而且都是石階梯,所以這次改從大里端出發,但我忘了下山一樣會經過這個陡坡,所以回程時也走得兩腳發抖,老膝蓋還走陡下坡實在有點吃力。

上山靠肺活量、下山靠腳力,要嘛是喘,要嘛是腳抖,真是有一好沒兩好。我始終覺得爬山是種自虐行為,但中途所有的疲憊都會在走到目的地後變成提味的糖,讓眼前的景色變得有一份革命情感,更美了。

桃源古道
(從大里天宮廟出發,走草嶺古道至啞口觀景台時可俯瞰大里漁港)

桃源古道
(進入桃源古道範圍,沿途都有清楚的路徑,也會標示目前走到了幾公里,大約每幾百公尺有會有涼亭或座椅可休息,走起來頗愜意)

桃源古道
(桃源古道全程幾乎都走在稜線上,可遠眺太平洋)

桃源古道
(彷彿走在雲端一般)

桃源古道
(部分路段落差較大)

桃源古道
(桃源谷有很多水牛,到處都有大便,所以也在步道上設有牛擋石)

桃源古道
(從灣頭坑山俯瞰太平洋)

桃源古道
(桃源谷最著名的半面山景色,草坡風光一覽無遺)



桃源古道
(大里車站內的地圖)

桃源古道
(桃源古道地圖)

2013年9月26日 星期四

清水斷崖划獨木舟‧藍色啤酒海

花蓮清水斷崖划獨木舟

花蓮清水斷崖划獨木舟

  不知道從什麼時候開始,對海就有一種感情。並非無時無刻都嚮往水上活動,而是一幕幕曾經相處過的海、聽過的浪聲總在我需要平靜的時候出現,彷彿在跟自己對話一樣,所以每隔一段時間,總會到海邊走走,找尋一點歸屬感。

  到清水斷崖一帶划獨木舟的行程早在三個月前就敲定,預計從和仁火車站附近的海灘開始(168.5k處有步道往下走),至清水斷崖處折返,來回約8公里,中途會在藍色啤酒海無人礫石灘休息,時間約3~5小時。以前都只在蘇花公路上遠眺太平洋和清水斷崖,這次難得有機會可以「身歷其境」,從海平面跟它貼近。

  很幸運地當天遇到超好天氣,明朗的陽光照在無垠的海面上,隨著波浪微微起伏有著不同的光線變化,深深淺淺的各種藍色超過我腦海中所存在的形容字彙,而浪打在鵝卵石海灘上,帶起一陣陣石頭滾動刷~刷的聲音,滾出一種讓人愉悅的音頻。

花蓮清水斷崖划獨木舟
(下水點的礫石灘)

花蓮清水斷崖划獨木舟
(中午在藍色啤酒海休息)

  下水前,教練先花一點時間在岸上教導大家如何正確划槳、穿救生衣以及提醒相關注意事項,原則上為兩人一艘(每艘船可載重250公斤)。由於當天海況極平穩,所以划起來似乎也沒想像中吃力,船隻三三兩兩各自以自己的速度前進,聊聊天、吃乾糧,遠眺壯觀的清水斷崖,撫摸近看透徹、遠看湛藍的海水,看風景果然還是最重要,努力划到目的地反而變成了次要。

  可惜冬天因為東北季風的因素不舉辦,明年夏天再見了!
  (活動網址:2013春夏季限定版獨木舟之旅 (4月~9月)...........划著獨木舟慢遊台灣 TOP 4 最經典的海岸絕景

花蓮清水斷崖划獨木舟
(下水前要先簡單上課)

花蓮清水斷崖划獨木舟
(上完後大家各自拖著船到海邊,準備下水)

花蓮清水斷崖划獨木舟
(教練協助將船推出去,船員只要把槳舉高、保持平衡就好)

花蓮清水斷崖划獨木舟
(當天海況極好,海天一色美得讓人驚奇)

花蓮清水斷崖划獨木舟

花蓮清水斷崖划獨木舟
(中途雖一度下起雨,但不減興致)

花蓮清水斷崖划獨木舟
(在藍色啤酒海灘休息後,準備返航)

花蓮清水斷崖划獨木舟
(從海面看蘇花公路)

2013年9月13日 星期五

記憶中的石碇千島湖

石碇塗潭公路(千島湖)
(夕陽,千島湖)

  嚴格來說,多年前第一次自助旅遊應該是2006年花了幾天獨自騎著摩托車,走北宜、蘇花公路到花蓮,一路騎到北迴歸線碑後再原路返回。當時天翻魚肚白就出門,下午抵達太魯閣,一度累得邊騎邊打瞌睡,差點掉進山溝裡,完全高估自己的體力來著。

  不過我始終記得騎上北宜公路的時候,雪隧興起後的冷清感一直如影隨形,全程沒碰到幾台車,只有自己用悠閒的速度騎騎停停,謐靜的綿延彎路、綠意起伏的山巒一直印在我腦海裡,包括一段山水交錯的遠眺景色,清晨雲霧濛濛飄過,當時覺得美極了,但我不知道名字,直到最近石碇千島湖(塗潭)暴紅,我才將這段記憶連結了起來。

清晨的北宜公路
(2006年騎北宜時所看到的景色,至今仍印象深刻)


  一心想再重溫當時看到這份景色的感動,所以隔了7年,我又再次騎車上北宜,跟著網友的交通提示,一路騎到27.5公里處,看到永安社區的指標後右轉進小路,沿著指標跟人群騎,南勢溪蜿蜒過山的景色逐漸在眼前展開,而被暱稱是千島湖的地方其實是翡翠水庫上游的集水區,事隔多年景色依舊讓人驚嘆。不過再仔細想想,幾年前我看到這片風景的地方是在北宜公路上,當時騎車時無意瞥見,立馬停在路邊看了許久,並非從永安社區進入,但這次我循著舊記憶一直在路邊尋找,卻怎麼樣也看不見我當時看到的角度。

  想來還是跟一場夢一樣。

石碇塗潭公路(千島湖)
(近看千島湖,每一個過彎都是一種風景)

石碇塗潭公路(千島湖)
(近看千島湖)

石碇塗潭公路(千島湖)
(八卦茶園一帶)

石碇塗潭公路(千島湖)
(南勢溪)

  自駕:從新店出發上北宜公路(台九線),至27.5公里處會看到永安社區的石碑,右轉順騎進入幾分鐘後,會看到「永安景觀步道」的指標,順著左轉繼續騎,會經過一個大髮夾彎下坡,那裏是第一個可以遠眺南勢溪的景觀點,之後再順騎幾分鐘,注意右手邊有個小小的標示(千島湖景觀、獅仔頭坑巷1-12號),右轉進入即是遠眺千島湖最清楚的地方;看完後可再回到主路繼續往下騎約1分鐘就可看到「八卦茶園」指標,右轉進入後可到茶園喝茶,欣賞青綠色的大片茶田與山水交錯景色;再回到主路繼續往下騎,可以到永安景觀步道,那裡是欣賞南勢溪最近的地方。
  大眾交通:可以從新店捷運站搭乘綠12,到十三股站下車,往前走就可以看到永安社區石碑,不過實際要走到以上幾個景觀點還有一段距離,可當健行路線來走

石碇塗潭公路(千島湖)
(過了大髮夾彎後,再續騎幾分鐘可看到這個指標,進入即是千島湖的景觀台)

石碇塗潭公路(千島湖)
(從大髮夾彎遠眺南勢溪)

石碇塗潭公路(千島湖)
(從永安景觀步道近看南勢溪)

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